El pasado miércoles 23 de junio, comunidad aeronáutica, industria y autoridades de aviación se dieron cita en la conferencia virtual: La alternativa de un modelo de “contrato de administración” para aeropuertos, donde el conferencista Miguel Southwell, presidente y CEO de Brakkam Aviation Management, expuso las diferencias entre aeropuertos que tienen su manejo y gestión internamente por sus propietarios y los que contratan servicios externos para su funcionamiento. Históricamente, los aeropuertos han sido gestionados y operados por los gobiernos nacionales o locales, que son sus propietarios. Sin embargo, en los últimos años, algunos gobiernos han optado por privatizar sus aeropuertos mediante contratos de concesión con plazos entre los 15 y los 30 años. Durante la conferencia se expusieron los objetivos principales de la privatización aeroportuaria que son: Agilizar la toma de decisiones Remplazar los dispendiosos procesos de selección y contratación pública Promover la innovación Lo que conduce a un aumento de la eficiencia y los ingresos netos. Sin embargo, con la privatización la entidad propietaria, si bien sigue siendo el regulador, renuncia a la gestión de la operación del aeropuerto.
A su vez, se desarrolló una propuesta sobre la alternativa híbrida entre el modelo de gestión aeroportuaria por parte de los gobiernos y el de la privatización, una práctica denominada Acuerdo de Administración (o de Gestión) en virtud de un acuerdo donde el propietario (es decir el gobierno) mantiene el control sobre el aeropuerto, pero asigna la gestión diaria de este a una empresa profesional de gestión aeroportuaria. Si bien, los acuerdos de gestión aeroportuaria pueden variar, se pudo evidenciar durante el desarrollo de la temática cómo poder implementar mejores prácticas de un “Acuerdo de Gestión” en la industria. Durante la tarde, se llevó a cabo un taller virtual: Desarrollo e implementación de un modelo de “Contrato de Administración” de un aeropuerto que tuvo como objetivo orientar a los colaboradores de la Aerocivil que se desempeñan en las áreas de direcciones regionales, administradores aeroportuarios, comercialización, entre otros; y a funcionarios gubernamentales y concesiones sobre cómo desarrollar e implementar un modelo de contrato de administración de aeropuertos en cualquier aeródromo del país.
El evento se llevó a cabo con la producción del Grupo de Relaciones Interinstitucionales y el apoyo de la Oficina de Comercialización e Inversión. Desde el Centro de Estudios Aeronáuticos seguiremos educando al talento humano al servicio de la industria aeronáutica.
